後ろ足を部品取りに使われたKS-Ⅱです
なんともかわいそうな状態ですが、今からどうせなら３輪にしてしまいます

なんとも寂しげな顔です

モンキーなんかを３輪にするキットです
フレームをこれにあわせて加工するんですが、割と小加工でつきました

付くのは付いたのですが、これから結構な補強が必要です

まずはサスの受けを作りました
ノーマルはモノサスなので、強度抜群のツインサスの受けです

なぜ　このような小さなバイクにオーバーな強度を求めるかって？

３輪には４種類の登録方法があります

まずはノーマルジャイロのように５０ｃｃ以下　リアホイールのセンター間が５０ミリ未満
これは普通に原付扱いになります

次に５０ｃｃ以下　リアホイールのセンター間が５０ミリ以上　というミニカー登録
こちらはノーヘル、二段階右折の必要なし　でございます

５０ｃｃ以上　２５０ｃｃ未満の軽２輪登録
これにしてしまえば、二人乗りが可能になり（３人でも可）、高速道路も走れると

もう一点はハーレーの３輪みたいな車検つきのトライクってな登録です

こちら３番目の軽２輪登録に致します
せっかく二人乗りが出来るっちゅーわけで、人が二人乗っても大丈夫な強度
これを求めております

タンク、シートを合わせました
スタイル的にはビンテージなアメリカンを意識して作っていきます

ハンドルをワイドなものに変え、クラシック感が増しました

次に２人乗りが出来るように、カブのキャリアをあわせます
省略していますが、ここに人が乗るわけなので、ものすごく頑丈な補強を施します

完成しました
ペイントもビンテージなイメージで仕上げました
サイレンサー、テールランプなどはキャリアの下に収めています
ビンテージスタイルとはいえ、モンキーやジャイロなどとはまったく違う、かなりの速さです
KS-Ⅱのエンジンは強くて、空冷、そこそこ速い
僕の大好きなエンジンです

この３輪キットはなかなかいい出来です
フレームを補強しての話ですが、ぶりぶりと曲がるのは２輪にはない気持ちよさがあります

ワイドなタイヤが迫力のリアビューです
タンク、シートのスリムな感じとあいまっていいラインだと思います

ヘッドライトは極力下に下げました
全体の流れをあわす為です
ミラーはシャレ

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